——对３１２国道永寿彬县段交通堵塞情况的调查
    “３１２国道永寿至彬县段堵车严重，我们已经等了１０多小时了！”１１月１６日上午１１时，一些群众焦急地向本报反映。记者立即驱车赶往事发地……

“这里经常是这样，我们早就习惯了”

    车过永寿超限运输检测站后，缓缓而行的“车龙”闯入眼界，南北行驶的车辆６０％都是车厢加高加长的大型货车，在湿滑的路面上根本就跑不起来，装满货物的农用三轮车和拖拉机以及半挂车只能吃力地移动着。
    “这里经常是这样，我们早就习惯了。”距离永寿县底角沟不远的地方，两名正在给被堵车辆司机卖水卖食品的老百姓笑着对焦急的司机说道。
    一条连接南北的国道，怎么会经常发生堵车情况，以至于让老百姓早就习惯了呢？
    ３１２国道永寿至彬县全长８０多公里，为二级路面，设计通车能力为每天５０００辆，从２００１年开始，这一路段的车辆逐渐增多至现在的每天１２０００辆，其中，两县境内都没有分流车辆的合适道路，还分别各有一个收费站，永寿县境内还有一个超限运输检测站。
    据两县的交警介绍，每辆大型车量都装有淋水器，道路整日都是湿滑的，很容易发生事故，也很容易发生堵车。１０００多辆拉煤车几乎全都是天天超载运输，有至少３０％的司机驾驶技术不行，却都有驾照。目前，两县交警大队都没有清障车，根本达不到及时清障的要求。
    “上级部门明文规定，对外埠车辆只纠违不罚款，也不准扣车、扣证，我们就是看着司机故意在路上违规，也对其毫无办法，大多数司机根本就管不住。”两县交警无奈地说。

“都是熟面孔，有啥好害怕的”

    记者从市纠风办了解到，咸阳市规定的只纠违不罚款，针对的是外埠车辆在咸阳无意间违规的现象，不适用于故意违规的外埠车辆和本地车辆。
    “经常在这条道上跑，都是熟面孔，有啥好害怕的。”在永寿县境内采访中，一些司机的直率令人吃惊。
    难道仅仅是这个原因，就能使部分司机肆无忌惮地乱插队乱超车而造成交通堵塞吗？
    “我们只要扣了司机的驾照，就会有方方面面的人来说情，谁也惹不起，我们也不敢管，超限车辆还是交给超限检测站负责的好。”彬县的交警也道出了一些苦衷。
    交警不好管或管不住的事，交给了超限检测站，那么，超限检测站又能管得好吗？

“只要多加两轮子，一切都正常”

    永寿超限运输检测站是２００３年省政府批准成立的，日检测车辆３０００台，全天２４小时检测从长武向永寿方向行驶的车辆。
    据该站的一名负责人介绍，现在超载车量很少，个别车辆能超１００公斤，对超限车辆一般是重罚，按照省交通厅的规定，即使堵车也要检测。可为何３１２国道彬县至永寿段，又随处可见超长超高满载货物的大型货车以及因超载而跑不动或坏在路上的农用车呢？
    永寿县交警介绍，交警部门检查车辆是否超载，主要看该车的核定吨位数，而超限检测站主要是按车轴算，一个车轴算１０吨。“只要在检测站多磨一会，一般不会重罚，如果嫌麻烦，把车改装一下，多加两个轮子，一切都正常。”在暗访中，一位停在路边休息的超长货车司机满不在乎地说。
    记者在永寿超限运输检测站看到，驾驶陕Ｄ３５３００司机的行驶证上注明，该车核载为１９９０ｋｇ，永寿超限运输检测站检测票据显示，该车实载１７．８吨，超载为零。检测的工作人员说，该车为两轴车，可以容许实载２０吨。农用车和拖拉机无论装多少货物，则都不进检测站检测，检测站的工作人员称，对这些车辆进行检测的工作还没开展。

“只要用好手中的权力，一定能管好”

    “这都是超载车辆惹的祸，只要严管重罚，哪个超载车辆敢上路，还会出现这么严重的堵车现象吗？！”被堵了１０多个小时的一名安徽司机激动不已。
    在采访被堵车辆司机时，记者也了解到，一些当地群众经营的各类车辆随便超车，强行拉客拉货，也是造成堵车的一个原因，一些过往车辆的司机确实存在着不服从管理的现象，但如果来硬的，只需５分钟，这里就会造成大面积堵车。
    “不是管不了，也不是管不住，只要外界不要干扰，我们用好手中的权力，一定能管好！”在听了司机们的反映后，彬县交警的情绪有些激动。
    在采访中，永寿县交警也认为，只要各部门真正履行自己的责任，对超载车辆严管重罚，禁止农用车辆上路跑运输，公路部门及时维修破损路面，并在维修时和交警部门及时沟通，避免双方各行其是。那么，３１２国道永寿彬县段交通绝不会出现不顺畅的现象。
    正在一些路段抢修路面的公路部门工作人员建议，多部门联合行动，严厉打击超载行为和违章行为，这一路段绝不会像现在这个样子。